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寶馬創始人之一:吉斯坦·奧托

發布時間:2019-12-08    瀏覽次數:

  1883年,吉斯坦.奧托出生于德國巴伐利亞州。他從小迷戀飛行器,初中時就組織了航空俱樂部,與同學們一起制造航模。夢想有一天能在飛行競賽中大出風頭。

  1903年12月17日,萊特兄弟進行了人類歷史上的首次有動力、可操縱持續飛行試驗。成功地飛行了260米。1909年8月,法國蘭斯主辦了一次盛大的飛行集會,來自歐洲各國的飛行員們相繼創造了多種飛行紀錄。這令所有歐洲國家都意識到為了保衛國土安全,必須發展航空事業,眾多年輕人紛紛開始學飛行。奧托自然不甘人后,他向飛機制造廠支付了2000馬克的學費,接受了飛行訓練,并最終拿到了飛行執照。隨后,他不斷獲得飛行比賽的大獎。

  當然,奧托的聰明才智不僅僅表現在飛行方面,憑著自己的飛行經驗,他在父親發明的內燃機的基礎上,研制出了一種新型航空發動機,功效較傳統的發動機進步不少。為了讓更多人接受這種飛機發動機,他決定建立自己的飛機發動機公司,1913年,30歲的吉斯坦.奧托在巴伐利亞州首府慕尼黑北部的奧林匹克區開設了飛機發動機制造廠,除了航空發動機以外,還生產流線型的雙翼偵察機。

  買家主要來自軍方,但吉斯坦.奧托的生意并不好做,因為其競爭對手拉普發動機制造廠與它僅隔一墻,對其情況了如指掌,經常針鋒相對地爭搶客戶。拉普發動機制造廠1913建立,與年輕氣盛的吉斯坦.奧托相比,該廠創辦者斐德利希?拉普顯得老謀深算,在開廠之前,拉普就曾是一家德國飛行器公司的首席工程師,而奧托在開廠之前就代理過拉普的飛行器,于是拉普經常拿這個做文章:“奧托以前只不過是我的經銷商而已”!可惜,單憑嘴上功夫解決不了實際問題,開業幾個月后,拉普發現他自己研制的發動機總是莫名其妙地抖動,想盡辦法也解決不了這個問題,于是只好生產較為成熟的戴姆勒航空發動機。而吉斯坦.奧托研制的發動機卻受到軍方的歡迎,業務蒸蒸日上。

  后來打擊突至 BM W、BFW聯合寶馬正式誕生。為與帕普的BM W公司抗衡,奧托找到了戴姆勒—奔馳車廠股東之一的杰克.莎柏奴,兩人合資創立了巴伐利亞飛機制造廠(BFW ),奧托經營了三年的工廠并入這家新廠。

                                                                                                               ~ 文章來自互聯網

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